2008年10月28日，中國股市創下1664點新低，不光股民虧損累，就連實體經濟也受到嚴重的影響。

我股票股票賬戶裡18萬元變成4萬元了。老公單位要車改，讓個人買車 ，給個人油補貼。

老公問我要錢買車，我實在拿不出來了 ，只好向銀行貸款，買了一臺奔騰B70,花了14萬。

在全球金融危機的影響下，我國經濟下行壓力也逐漸加大。經濟增速急速回落、出口額顯著下降。

儘管國家逐漸調高出口退稅率，試圖拉動加工貿易型企業的發展，但是，一些勞動密集型產品產量增長仍然明顯放慢，沿海地區的加工貿易型企業大批破產，甚至還出現了通貨緊縮的局面。

在此情勢下，我國出臺了四萬億元的經濟政策，以求透過合理投資拉動經濟增長，來應對這次全球金融風暴。

四萬億財政刺激覆蓋行業和用途非常廣。其中，約37%的資金（15000億左右）被用來建設基礎設施（鐵公機等）和城市電網，約25%的資金（10000億左右）被用在地震災區災後重建。剩下的資金，其用途包括保障性住房，自主創新和農村水電路氣房等。

四萬億投資更多是給市場信心，股市慢慢從1664點開始向上攀爬。我手裡的股票也慢慢回升，恐慌氣氛一點一點的緩解。

這是一次的強刺激，儘管力挽狂瀾，甚至大大提升了中國的國際競爭力，投資規模巨大的基礎建設，如路橋、廉租房建設等，其密切關聯的鋼鐵、水泥、煤炭、機械、建材等產業跟隨高速發展，甚至超速發展。

我在2009年1月以元價格，買入10000股，一汽轎車股票，到2009年11月份股價漲到24元賣出。掙了16萬，把老公買橋車的貸款還上了，第一次見到炒股的收益。

姬會買的是水泥股祁連山，4元左右買的，從4元多漲到26元。小江買入海螺水年，16元漲到49元。動作最慢的梁姐還買入天山股份，從7元多漲到45元。

“四萬億”最終撬動的配套投資高達30萬億元。大量資金被注入到基礎設施領域和政府主導的支柱產業，在短期內幫助中國經濟成功擺脫金融危機的陰霾。

3G牌照的提前發放，還有升汽車排量以下購置稅減半，減稅政策的出臺使汽車銷售形勢大為好轉，汽車工業扭虧為盈，以至於創造了2009年這一年世界汽車工業蕭條而我們的汽車產量一年增長7%的奇蹟。

那時候，最不會買的就買水泥股，被熊市砸懵了的小散戶，在國家政策的庇護下，又站起來，股市1664點一路反彈到了3478點，股指上漲了1700多點，你只要踩住汽車或基建相關個股都翻了五倍以上。

股市是一個神秘的領域，也是一個充滿誘惑力的地方，有時候顯得那麼撲朔迷離，有時候又具有嚴格的方向性和確定性，誠然，在這個充滿未知的世界裡要做到精確地把握每一分每一秒的走勢是不可能的，甚至準確地預測每一個波段的走勢也相當困難，但是，儘量提高我們認知的確定性，迴避認知的盲區和不確定性，卻是我們每一個人努力的方向

理性是一個好東西，它能夠幫助我們克服人性的很多弱點，撥開迷霧，看到事實的真相，無限接近於真理；而情緒化卻是它的對立面，使你變得智力退化，狂妄自大甚至愚昧無知。

股市中由於趨利效應，卻到處都充滿著情緒化的言行，由此可見做學術的人是不宜涉足利益場的。

從1664漲到3478點之後，曾經的失意又變得洋洋得意起來，市場一片“牛市第二輪”的聲音，10000點不在話下，有些人甚至喊出了100000點的口號。

市場總是從不理性到理性，從悲觀到樂觀，從蕭條到繁榮，好似有一個週期規律，不能漲的時候，打死都不賣，跌的時候，打死都割肉。我們小散戶從來沒見到如此場面，一年半載讓你從平民上升到富豪，又可以讓你從天堂跌回地獄，這種大起大落裡充滿著多少家庭的悲歡離合呢。

任何市場沒有永遠的牛市，也沒有永遠的熊市，懂得熊市暫避鋒芒比懂得牛市大舉殺入更為重要，懂得規避風險並控制風險說明你已經逐步走上了正確的投資道路，

一個只看見機遇而忘記風險的投資者是在靠運氣進行交易，而不是靠真正的投資理念。

進了股市的人，為什麼大部分人最後都離不開了呢？

一般進入股市的人都是奔著股市能賺錢，往往在牛市的時候，伴隨著親朋好友在股市躺贏以及媒體大肆報道市場的賺錢效應之後，進入股市的韭菜會集聚增多。

而且隨著新股民在牛市期間輕鬆賺錢，就逐漸會有點飄，就會慢慢就得股市是自已的提款機；

但是幾年過後，才發現炒股最大的目標是回本，大多數股市投資者都應了那句：股市虐我千百遍，我待股市如初戀。

有人說，如果你愛他，你就讓他進股市，發財。如果，你恨他，就讓進股市，賠死。股市太魔幻了。