巴菲特，一個聞名世界的名字，一個叱吒風雲的傳奇。他不僅是全世界最成功的投資者之一，更是無數人心目中的財富導師，人們盛讚他是股神，人們讚揚他是“行走的圖書館”。在他的投資生涯裡，他講了很多關於投資的話語，現在來看，這些投資語錄完全就是他智慧的結晶、是他投資的信念。大家應該還記得在2022年8月，巴菲特對比亞迪首次公開減持這件事吧，我也是從那時起開始留意比亞迪。可是，就算巴菲特減持了比亞迪、賣出了比亞迪，但大家知道巴菲特在比亞迪這隻股票上賺了多少嗎？又知不知道巴菲特持有比亞迪多長時間了嗎？沒錯，巴菲特持有比亞迪整整15年之久、投資收益高達數十倍！當面對如此之高的投資收益，選擇獲利了結我想是再正常不過的事了，哪怕他是股神。對了，巴菲特有一句話是這樣說的：如果你不願意擁有一隻股票十年，那就不要考慮擁有它十分鐘。而我們對照巴菲特投資比亞迪這事就可以完全看的出來，巴菲特不光是這樣說的，還是這樣做的。由此可知，對於投資，我們應該做時間的朋友，而不是頻繁的買進和賣出。說到這裡，巴菲特還有一句特別著名的投資經典語錄：別人恐懼時我貪婪，別人貪婪時我恐懼，投資就是反人性的。這句話個人覺得很有用處、也很有深意，就推薦給大家了。

上文提到了比亞迪，而今天我的本意也就是向大家介紹比亞迪，那就直接順水推舟接著聊一聊比亞迪吧。

比亞迪股份有限公司（股票程式碼：002594.SZ）是一家中國公司，是一家致力於“用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往”的高新技術企業。公司主要從事以新能源汽車為主的汽車業務，其中還包括一些電子元器件和日用電子器件製造與銷售業務等，同時公司利用自身的技術優勢積極拓展城市軌道交通業務領域。如今，比亞迪經過20多年的高速發展，已在全球設立30多個工業園，實現了全球六大洲的戰略佈局，是香港和深圳上市公司，其營業額和總市值均超過千億元。

看到這裡，應該有很多人都意識到了比亞迪這家企業的強大了吧，但我想大多數人還是沒有意識到比亞迪到底強大到了何種地步。那麼，請容許我繼續說下去，如果讓我在國內找一家企業和比亞迪做對比的話，在我看來，哪怕是華為在運營商與智慧手機業務上的發展經歷，也遠不如比亞迪在新能源汽車領域的成長經歷，是如此的蕩氣迴腸、是如此的震撼人心。隨著比亞迪在中國新能源市場的一家獨大，其近兩年已經成為了眾多新能源汽車同行圍攻的物件。但是呢，比亞迪的根基不僅沒有被這些同行撼動，相反其競爭優勢還在持續擴大、其發展速度還在持續加速。尤其根據最新公佈的2024年上半年各大汽車廠商的銷售資料顯示，比亞迪的車輛總銷量為160.7萬輛，這在全行業裡已經屬於遙遙領先的存在了。這樣的銷量，已經讓比亞迪這個名字成為整個汽車行業的“夢魘”了。也就是在這個月的月底，比亞迪的新能源新汽車突破了八百萬的大關。

比亞迪是在2011年6月30日在深圳證券交易所上市的，自上市以來，給市場最主要的印象就是：其是中國新能源汽車技術綜合實力第一，其是中國唯一一家擁有IGBT完整產業鏈的車企，其是首個下線百萬輛新能源汽車的中國品牌……而比亞迪給我的感覺，真的是太優秀了，在比亞迪這隻股票上，有很多的投資亮點，就比如：第一點，比亞迪是新能源汽車行業裡的龍頭企業；第二點，比亞迪近3年來，營業收入每年增長51%，可見其收入成長性很強；第三點，比亞迪近5年來，淨資產收益率為13%，投入資本回報率為10%，可見其盈利能力很強；第四點，比亞迪在建工程佔總資產5.9%，若未來產能擴張後，營收有望進一步增長；第五點，比亞迪合同負債有384%，較上期增長11%，佔2023年營收6.4%，可見其在手訂單充足；第六點，比亞迪由北向資金持股7.2%、由公募基金持股6.1%，可見其較受內外機構的青睞；第七點，比亞迪近3個月，累計回購自家股票188萬股，佔總股本比例0.06%，金額合計4.0億元……不過，最近汽車行業競爭激烈，哪怕比亞迪能獨善其身，也可能會有一點波動吧。

留給大家一個小問題，我們應該都知道，任何品牌的產品銷量急劇增長的原因，無外乎就是品牌被廣泛認可，或性比價感人，甚至兼而有之。那麼，大家認為比亞迪屬於哪種情況呢？

最後，鄭重宣告，僅代表個人觀點，不對您構成任何投資建議，據此操作風險自擔。