這樣的車，誰不想要？這樣的業績，又有哪家車企不想擁有？

現場大約十多位京西人，基本都是物流、倉儲在鵬圳的老大，這會兒跟著強哥周圍，絕對有二次創業的激動。

京西工業上市註定這種模式還會延續下去。

交付、保養、維修，跟無數工廠建立新的合作形式。

這樣開拓出來的新業態，又能讓他們紅火好些年，最近兩年艱難掙扎的陰霾徹底散去。

哪怕他們已經是超越普通人的成功者，依舊不會有開創局面的能力，可以跟隨這樣大佬引領局面，已經是他們職業生涯的幸運。

絕對擁護，對旁邊的夢想汽車高層更是充滿了合作期待。

可熊主播卻直接開懟夢想汽車的各位。

在hk被高婷婷拉著去什麼百年老店剪了個頭發，秭小偉那種軟趴趴的憂鬱長髮帥哥氣質，被打理成標準的港式油頭。

現在讓頭套壓得變了形，但還是充滿港星那種精神抖擻的時尚感，也是老港們強調的那種職業味兒：“看見那邊用布蓋住的夢勢z9嗎，還有穿西裝裙的爾羅斯美少女，都一起沒上鏡，為什麼？”

就像零下四十度的冰水，潑到夢想汽車各位心尖子上，都要脆了。

但是看老汪一動不動坐在那，也愣是沒人敢吱聲離座，只能那麼聽著。

坐在老汪身邊的二大爺，也一動不動看著兩三米外的年輕人。

其實在秭小偉眼裡，產品、企業，可不就是這些大老闆的孩子，他現在可不就是在朝著大老闆賣課嗎。

所以這個分寸拿捏，他可太會了。

看成是在代家長教訓孩子就行：“沒那水平！知道嗎，這輛高和轎跑能夠明明白白的把大美人的顏值都比下去，z9能做到嗎，美女都比不過，還跟人高和轎跑比，那叫自取其辱！”

下面夢勢品牌的各位臉都繃不住了。

但當著爹媽，還不是隻能在那坐著聽罵。

因為這老師剛帶著學霸考上清北。

“沒錯，夢勢還有輛z9gt，我可以明確的說gt車型都能吊打這輛豪華行政版本，可同為轎跑，gt車型有把握在市場打過這輛高和轎跑嗎？一切成績都要以市場銷售資料來證明，打不過就老老實實的聽著，好好學習別人怎麼找到提高成績的竅門，別以為自己是個什麼品牌老總、設計總監、營銷老大，周圍一群車媒體、4s老闆、車販子圍著吹捧就以為自己多了不起，一次業績滑坡就能讓你中年失業！”

“我可以明確的說，從我在艾拉汽車踏入新能源車行業，每深度經手一個品牌，就要搞掉一個老總或者ceo，所以當我提出跟好運來合作某個品牌系列的時候，所有高層拼命反對，好了，我們把資源和能力用到了艾維塔轎跑身上，當艾維塔取得一千二百億銷售業績的時候，這八位老總也集體下課了！”

這下，由不得所有人不變色！你這不是賣貨，是賣命啊！賣高層的命！連京西那邊的人都在不由自主的無語對視，臥槽，跟偉總打交道這麼狠的嗎？卻沒看見強哥、老汪、二大爺三位坐在最前面的大佬，眼裡都在閃光。

身為“大家長”可不就最樂意看見這種屠刀麼。

強哥還默默的在這時候伸手到低位對旁邊兩位同行豎了個大拇指。

表達這是真的好用。

秭小偉有這等好捧哏，賣課自然更順暢：“各位應該有點緊迫感了，人到中年，事業有成，就以為可以躺平摸魚，或者選阿諛奉承緊跟老大的步伐就偷奸耍滑的混到退休？變革到來的時候，首先砍掉的就是這種人，因為一旦整體業績下滑，一個英明的領袖就會先拿這些傢伙祭天！”

這是幫大企業敲警鐘啊：“我再次明確的敲重點，新能源車的變革，不光是汽車形態的滲透變天，同樣也是整個製造業態、營銷體系的變革，你們到這時候還有奮鬥開拓迎接挑戰的屠龍勇氣嗎，還有隨時騰空固化認知，重新學習接受新事物的空杯形態嗎，還有放下酒杯貪圖享受的自控能力跟自我反省嗎，捫心自問！拿不起刀就別在江湖上混了！”

不知道現場有多少人聽得冷汗淋漓。

企業中高層是最容易陷入這種懈怠圈的存在。

打了一輩子仗，還不能享受享受嗎。

所以秭小偉早就說過，企業清理應該首選高層，只要能砍高層，不說百分之百都是冤枉的，隔一個砍一個肯定沒啥錯。而且降本增效的收益特別明顯。

關鍵老汪在這時候，還抬手鼓掌了！

他還側頭給二大爺說：“這下我知道老常為啥要把女兒嫁給他了，走了步好棋啊。”

該死的強哥，這時候又無聲的伸手比了個“四”。

引得這邊兩位都什麼級別了，都有點八卦的探頭對視，得到個肯定眼神，對，就是那個意思。

整個夢想汽車的各位肯定下意識的跟著鼓掌，卻有種給自己敲響喪鐘的味道。

因為秭小偉瞬間就把話頭對所有人開始攻擊！“沒錯，我能看見好些人眼裡無所謂，這是夢勢的事兒，我們賣得好，每個月二三十萬輛，全國第一，四年前長江汽車的營銷中心就這麼想的，現在八千多人的營銷中心被我砍得只有一百多人做點聯絡資料工作，知道這能為長江汽車省下多少營銷成本嗎？”

媽呀，其他品牌系列的老總們集體臉色齊變。

老汪都有點驚到，這步子是不是太狠了，剛抬手，旁邊二大爺不動聲色的按住他手，輕輕搖頭。

這方面老汪還是不如二大爺狠。

一起聽見秭小偉開始歷數罪狀！“我之所以先接夢勢來做嘗試調整銷售，是因為夢勢沒啥營銷體系，不用產生價格衝突，因為小學生都知道，任何線下銷售體系的價格，都賣不過直播間，好了，沒有價格優勢，你們引以為傲的4s店銷售還剩什麼？”

因為是在研發車間搞直播，沒有臺子，熊主播就那麼站在前方，一百多座的折迭椅都是臨時擺放，大家坐著天然被近兩米高的熊主播壓住氣勢：“我買過幾乎所有夢想系列的車型，從最便宜的小兩廂到一百萬的豪華suv，對夢想汽車旗下的4s店只有兩個字的評價，臃腫！”

秭小偉也不是信口開河：“4s店裝修都儘量朝著豪華氣派的風格去，可實際上米白色調+暖光燈給人一種陳舊且不夠乾淨的感覺，就是標準的十萬元價位4s店或者二手車門店，完全不匹配當下全國銷售第一的地位！”

“好了，有人可能想老子又能順著全面裝修大撈一把，可核心在銷售人員，我接觸過的門店，因為夢想汽車款式更迭太快，這些銷售人員基本上講不出個所以然，底盤、操控、測試，往往都是把廣告詞再複述一遍，銷售培訓系統肯定有大問題，當然，你們再投入一百億做銷售培訓，幾萬人無論如何也達不到我這樣一個人就能佔據的高度，所以必敗！”

“說過4s店的外觀，銷售表達能力，最後是服務水平，4s店往往都是電話裡說什麼都行，只要騙到店裡再這也沒有那也沒法優惠，要這樣那樣就得留下聯絡方式，一系列操作下來讓人感覺就是雜牌店騙潛在車主資訊的不適感，接著就是4s店往往在消費者上午工作最忙的時候，也開始安排不同銷售輪番進行電話轟炸，突出一種屌絲都在上班的特點。”

在場都是品牌老總的級別了，還有多少能做到以普通消費者角度去體驗這些細節？

但又知道這絕對不是可以不以為然的細節。

現在不過是夢想汽車的價格戰卷贏了，站在風口上不愁賣，所以才哪方面都拉胯還能笑。

只要有對手……

沒錯，就是熊主播這個異軍突起的對手，已經讓他們銷售開始腰斬滑坡：“綜上所述，你們還有什麼，生產鏈、配套產業拼命壓榨才省下來的一點成本優勢，被營銷環節就這麼揮霍掉了，拿什麼跟我比？！”

真的有人開始不由自主的擦汗了。

都是聰明人，更是能看到老汪都不說話，也沒人敢站起來反對吱聲。

只要不用抗拒心理，像個普通學生那樣聽幾句都會感到肝兒顫。

熊主播抬手：“去年我的銷售總額就是兩百四十七萬，現在二月結束，已經是四十八萬輛，我只收取車價百分之三到八的佣金，你們拿什麼跟我比！”

終於有人嘟噥：“我們能提供完善的售後保養！”

秭小偉更笑：“忍不住要套用那句臺詞梗，我不是針對誰，我瞧不起夢想汽車名下所有銷售環節，你們自己想想，如果我從今天開始，一鍋端了整個夢想汽車的營銷，讓你們這十幾萬銷售、策劃、維修維護部門全部失業，你們猜我能不能做下去。”

“四十五萬人的京西物流，包含京西愛車的專項維護，承接幾乎所有市面上的新能源車型維護保養，還有你們的生存空間嗎？”

“你們所謂的售後保養，整個體系是企業掏錢買單建立維護，各環節倒是賺得不亦樂乎，而現在的時代是外包！”

這下老汪和二大爺都對外包強豎大拇指了。

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