從2007年，俄鐵（RZU）試執行了把莫斯科柏林幾節臥鋪車附加柏林巴黎快車的做法，時間跟現在的一天兩宿的執行圖差不多，到了2011年，看到這條線路收益不錯，於是自己單獨加開了莫斯科巴黎的路線，為了照顧邊防檢查，把從巴黎發車時間變成了兩天一宿的過程。這一時間表一直運營到2015年，又改回一天兩宿。
因為在東歐鐵軌的軌距仍然寬軌，附加邊檢因素在內，列車需要在佈列斯特更換轉向架。