美聯儲扛不住了，宣佈降息。

並沒有達到拉爆對手的目的，反而增加了自己的負債。

而猶太財團讓霍利在各個領域打臉，逐漸失去在全球商界的影響力。

霍利沒有因此驕傲，反而更加謹慎。

挑戰者衝勁兒足，勢頭猛，但是對方根基很深，稍不注意就會被反撲。

而且是那種讓你摔的很慘的反撲。

階段性的金融戰、科技戰結束，並不代表緊張的局勢會緩解。

激烈對抗且競爭合作會成為常態。

霍利最近一直在讀一本鉅作《論持久戰》。

深有體會。

思維又提升了一個臺階。

……

沙特開啟“去美化”先河之後，隨著“網路戰爭”負面影響越來越強，中東多個國家高層主動聯絡霍利和東方大國的高層，請求合作。

沙特7000多億人民幣的專案逐個落地的同時，阿聯酋、卡特爾等幾個中東國家又向華人企業送上了6700億的定單。

涉及網際網路基礎設施建設、升級，衛星通許服務，電子裝置製造……等十多個行業。

“中東去美化”戰略全面拉開。

同時開始蔓延到北非乃至歐洲地區。

實際上，金融戰結束之後，歐洲多個國家都開始放寬了政策。

對霍利的制裁也只是形勢上而已，私底下多個歐洲企業都和霍利的產業開展深度合作，特別是尖端科技領域。

最突出的是新能源汽車產業。

歐盟降低對易安汽車的進口關稅之後，易安已經在全球市場打出名氣的兩款車，轎跑系列t0和行政系列t9，都順利進入了歐洲多國市場。

引起強烈的反響。

在歐盟銷售的價格普遍是國內的1.5倍。

即便如此，高智慧化和先進製造水平也為易安汽車在歐洲市場開啟了一片天地。

歐洲那邊的傳統車商，也在新能源汽車製造、電池研發合作、智慧技術服務、高效能車研發……等多個領域與易安汽車、珠峰科技集團開展合作。

從企業動向也能看出國際形勢的微妙變化。

霍利這天上午去了易安汽車全球研發中心，統籌出口業務。

歐洲市場能進了。

北美市場那邊雖然直接進不了，但是霍利把戰略目標轉移到墨西哥這個國家身上。

墨西哥的產品進入漂亮國是不會被關稅制裁的，甚至享受一些優惠政策。

霍利還是準備以技術服務商的身份去和墨西哥本土汽車品牌合作，建廠製造新能源賣到漂亮國。

或者效仿奇瑞那樣，借一個歐洲國家汽車品牌的空殼子，享受歐盟優惠政策，賺歐盟的錢。

墨西哥的政治生態和投資環境不太理想，比亞迪之前要去建廠，沒有人看好，覺得白砸錢進去。

但是霍利不一樣，霍利有css軍事安保公司。

他準備兩步棋一起下。

去墨西哥投資的同時，和古巴政府洽談戰略合作，在古巴建立css全球軍事安保公司美洲總部。

保證自己在美洲的資產安全。

做好統籌工作，下面的人去落實。

“霍總，這是易安首款純電suv易安sup新聞釋出會的詳細流程，請你過目。”，易安ceo付強參加完企業戰略大會之後，拿著資料送到總裁辦。

霍利認真看完，點點頭，“還是你上吧。”

易安已經出了兩款純電車型了，年銷量都在百萬級別以上。

suv這款車已經憋了兩年了，會以最亮眼的姿態和市場見面。“對了，布加迪的純電超跑全球釋出會是不是也在上半年？”，霍利想起了一件事，過問道。

“是的，霍總，與我們的釋出會相隔兩週。”

霍利點點頭，“我聯絡溫科爾曼，交流溝通一下，看能不能一起開這場釋出會？”

溫科爾曼接受布加迪和蘭博基尼後，在油車動力時代創造了一段輝煌，但是進入純電時代之後，一直沒有成績。

直到前幾年他來中國，見到了易安打造的高效能跑車純電動力系統之後，才看到了希望。

易安汽車和布加迪聯合打造的純電高效能跑車布加迪飛龍，經過三年的打磨，即將與全球消費者見面。

這是繼科龍和威龍之後，布加迪第三次以“龍”字命名的產品。

“飛龍”的寓意可能是想在電車超跑市場一飛沖天的意思。

既然和合作打造的產品，不如與易安suv產品一起釋出。

相互造勢。

“霍總這個想法很好。”，付強道，“我也去和那邊的高層溝通一下。

看看這場釋出會如何開？”

霍利點點頭。

付強離開總裁辦後，霍利給溫科爾曼發了一個郵件。

很快得到了他的回覆。

兩人開啟了影片對話。

“老夥計，你看上去很興奮。”，霍利玩笑道。

“當然，霍先生，我現在全身充滿激情，精神也很亢奮。”，溫科爾曼毫不遮掩情緒表達道，“我太期待飛龍上市的那一天。”

霍利能夠理解他。

如果他還能在純電時代，帶著布加迪和蘭博基尼繼續他的商業傳奇，他可能真要寫入“超跑名人堂”了。

毫無疑問超跑界的最強掌舵人。

霍利跟著笑道：“希望你能如願以償。

易安首款suv易安sup也會在上半年上市。”

“恭喜霍先生，預祝你新車大賣。”，溫科爾曼道。

霍利道：“還記得你給我的承諾嗎？”

溫科爾曼立馬反應過來，微笑點頭。

他承諾過布加迪首款純電超跑的全球新聞釋出會會來中國城市舉辦。

霍利直接道：“溫科爾曼總裁，如果你沒意見，我們可以把兩場新聞釋出會合在一起開。”

溫科爾曼瞬間露出了欣喜之色，“霍先生，這是一個非常棒的想法。

正好藉著這個機會，我親自把你定製的飛龍送過來。”

霍利還是在漂亮國原石灘車展上，就向溫科爾曼定製了一臺超跑，純電動力系統和濃郁的中國風元素。

這都過去十幾年了，布加迪的首款純電動力超跑才問世。

這臺車對霍利來說，現在已經沒有多大誘惑力了。

更多的是起到一個裝逼和營銷的作用。

畢竟是全球首臺，私人訂製的國風版本，還是大師手繪版本，關注度比當年價值上億的黃金手繪版還要高。

但是它真正的價值在於對易安汽車品牌和技術的宣傳。

證明易安汽車在純電動力系統上研發上的實力全球領先。

“ok，溫科爾曼，期待這場與眾不同的新聞釋出會。”，霍利微笑道，“我們中國見。”

“中國見，霍先生。”，溫科爾曼也清楚霍利在中國市場上的影響力，以及中國消費者的消費能力，想和他一起把“飛龍”這款純電超跑推向巔峰。

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