在現代空戰中，隱身效能已成為戰鬥機的關鍵特性之一。中國的殲 20 和M國的 F35 作為兩款具有代表性的先進戰機，它們的隱身效能備受關注。

從外形設計來看，飛機外形對雷達波反射起著決定性作用。巧妙的外形設計能引導雷達波向特定方向散射或使其多次反射後能量衰減，降低迴波強度。

殲 20 採用鴨式佈局、翼身融合和傾斜雙垂尾等獨特設計。鴨式佈局賦予卓越機動性，鴨翼位置和角度精心設計，可改變雷達波反射方向，減少直接回波。翼身融合使外形更流暢，消除傳統飛機機翼與機身連線處的稜角，降低雷達反射截面積（RCS）。傾斜雙垂尾進一步分散雷達波反射，減少垂直方向回波。此外，修長機身和較大翼展比例有助於分散雷達波反射，修長機身使雷達波沿機身長度方向分散，減少集中反射區域；較大翼展比例增加側向表面積，使雷達波在側向方向更好地分散。

F35 外形相對傳統，但注重各個部位平滑過渡和整體簡潔性。平滑外形使雷達波更均勻地散射，減少集中反射區域。內建武器艙避免外掛武器帶來的額外雷達反射源，提高隱身效能。

從吸波材料來說，吸波材料是隱身技術的重要組成部分，能吸收入射雷達波並轉化為其他形式能量，減少反射回雷達的訊號強度。

殲 20 可能使用新型國產吸波材料，隨著中國材料科學領域的進步，這些吸波材料在吸收雷達波方面表現出色，具有高效能吸波效能、良好的耐久性和穩定性，在相容性和可維護性方面也經過精心設計。

F35 所使用的吸波材料是美國長期研發的成果，具有較高的穩定性和可靠性，但由於服役時間較長，在材料更新換代方面可能相對滯後。

從電磁特徵最佳化來看，最佳化飛機電磁特徵能降低被敵方電子偵察裝置發現的機率，包括減少電磁輻射、調整電子裝置佈局等。

殲 20 的鴨式佈局在機動性方面優勢巨大，但給隱身效能帶來一定挑戰。透過控制鴨翼偏轉角度和頻率、採用隱身處理技術等措施降低不利影響。飛控系統精確調校，根據不同飛行狀態和作戰需求控制鴨翼偏轉。鴨翼表面採用先進吸波材料和隱身塗層，邊緣和連線處經過特殊處理，使其更平滑連續。殲 20 的修長機身和較大翼展比例在分散雷達波反射方面作用顯著，機身表面可能採用特殊設計進一步破壞雷達波反射規律。

F35 注重平滑過渡和簡潔性，減少雷達反射的尖銳邊緣和突出部分。內建武器艙提高隱身效能，但短粗機身和較小機翼面積在一定程度上限制了飛行效能，在隱身效能和飛行效能之間做出了權衡。

從雷達反射截面比較，雖然具體的雷達反射截面積數值通常屬於機密資訊，但透過公開資料和專家分析，殲 20 在正面的 RCS 可能相對較小，特別是機頭和進氣道等關鍵部位進行了最佳化設計，使其在迎頭方向隱身效能出色。F35 在多個方向上的 RCS 表現較為均衡，但在某些特定角度可能略遜於殲 20。

在作戰優勢與挑戰方面，殲 20 的隱身效能使其在現代空戰中具有重要作戰優勢。能在複雜電磁環境中穿透敵方防空網路，實現先發制人的打擊效果；在偵察和監視任務中保持隱蔽性，提高偵察任務成功率。

F35 的隱身效能使其成為多用途作戰平臺，能執行對地攻擊、空中優勢奪取和偵察等任務。但面對更先進的防空系統時可能面臨壓力，需要不斷升級改進隱身技術。

在維護與成本方面，隱身效能的維持需要定期維護和特殊處理。殲 20 維護要求相對較高，但成本相對較低，中國建立了完善的維護體系，確保其長期保持良好隱身效能和作戰效能。

F35 的維護成本較高，主要原因包括隱身材料需定期維護和更新、複雜電子系統需定期維護升級以及全球部署增加維護難度。高維護成本限制了 F35 的大規模使用和長期運營的經濟性，也可能影響其在國際市場上的競爭力。

綜上所述，殲 20 和 F35 在隱身效能方面各有特點。殲 20 透過獨特外形設計、先進吸波材料應用和最佳化電磁特徵取得顯著成就；F35 憑藉傳統但有效的隱身設計措施、穩定吸波材料和多用途作戰能力具有一定優勢。

從以上對比可知，殲 20的隱身技術都是自主研發的，而不是像M國所汙衊的那樣，之所以掀起一聲輿論風波，其目的除了製造剽竊輿論和打擊中國製造飛機之外，更深層的意思是為了淆亂視聽，轉移視線，掩護正在國家安全域性裡被暗查的內鬼------禿鷲。